Nội dung chung

Vấn đề thủ tục hành chính, đặc biệt là cấp giấy phép cho lao động nước ngoài làm việc tại Việt Nam vẫn còn nhiêu khê, khiến doanh nghiệp tốn nhiều thời gian.

Sân bay Thành Sơn được đề nghị đưa vào Quy hoạch hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 là sân bay quân sự kết hợp với dân dụng.

Vốn đầu tư công vừa là động lực, vừa là nguồn lực phát triển, vì vậy, phải phấn đấu giải ngân ít nhất 95% trong tổng số hơn 711.000 tỷ đồng vốn đầu tư công năm 2023.

UBND tỉnh Hòa Bình cam kết bố trí đủ kinh phí đối ứng từ Ngân sách địa phương và các nguồn vốn hợp pháp khác để triển khai đầu tư mở rộng đường Hòa Lạc – Hòa Bình.

Không thể phủ nhận sức hấp dẫn của điểm đến đầu tư Việt Nam, nhưng có lẽ, vẫn còn nhiều điều phải làm để các nhà đầu tư nước ngoài quyết tâm “chốt deal” ở đây.

Tổng mức đầu tư Dự án thành phần 1.1 – Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thuộc Dự án đầu tư xây dựng vành đai 4 – Vùng Thủ đô Hà Nội được chốt ở mức 13.362 tỷ đồng.

Các dự án trọng điểm cấp bách nhằm đảm bảo điện cho tỉnh Long An và các tỉnh phụ cận trong năm 2023 đang vướng mắc trong bồi thường giải phóng mặt bằng.

Những năm gần đây, Văn Yên nổi lên là một trong những địa phương có tốc độ phát triển kinh tế nhanh nhất của tỉnh Yên Bái.

Nghị quyết 81/2023/QH15 ngày 9/1/2023 của Quốc hội đã thông qua Quy hoạch Tổng thể quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó có một số chỉ tiêu kinh tế chủ yếu.

Việc ngân sách trung ương hỗ trợ 5.800 tỷ đồng được xem là một trong những điều kiện cần để đảm bảo tính khả thi cho Dự án cao tốc Bắc – Nam phía Tây, đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) – Chơn Thành (Bình Phước).

UBND tỉnh Quảng Trị thất bại với kế hoạch sử dụng vốn vay ODA từ Nhật Bản trong vai trò là phần vốn góp nhà nước tại Dự án PPP đường bộ cao tốc Cam Lộ – Lao Bảo trị giá gần 8.000 tỷ đồng.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 57/CĐ-TTg ngày 19/02/2023 phân công giải quyết vướng mắc, kiến nghị liên quan đến đầu tư, xây dựng và phát triển kết cấu hạ tầng giao thông trong chuyến kiểm tra từ ngày 25 đến ngày 29/01/2023 của Thủ tướng Chính phủ.

Do thiếu nguồn cát xây dựng và cát đắp nền đường để xây dựng đường Vành đai 3, UBND TP.HCM đề nghị 5 tỉnh phía Nam hỗ trợ cát để xây dựng đường Vành đai 3.

UBND TP.HCM kiến nghị Chính phủ chấp thuận chủ trương điều chỉnh hướng tuyến đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài để không ảnh hưởng đến công trình quốc phòng.

Cầu Bến Rừng nối Quảng Ninh – Hải Phòng qua sông Đá Bạch được khởi công từ giữa năm 2022. Dự án đang được hai địa phương quyết tâm hoàn thành trong năm 2023.