Nội dung chung

Tỉnh Phú Yên cam kết tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất cho nhà đầu tư Hoa Kỳ vào tìm hiểu, nghiên cứu khả thi để có thể tiến hành các dự án đầu tư trong thời gian tới…

UBND tỉnh Quảng Trị vừa thống nhất điều chỉnh dự án bệnh viện đa khoa TTH Đông Hà thành bệnh viện quốc tế đa khoa TTH Đông Hà với công năng 600 giường bệnh.

Mức giải ngân này thấp hơn so với cùng kỳ năm ngoái. Vẫn còn 39/51 bộ ngành và 6/63 địa phương có tỷ lệ giải ngân đạt dưới 20% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao đầu năm.

“Sức khỏe” ngành sản xuất cải thiện mạnh mẽ, là một trong những nguyên nhân khiến GDP quý II và 6 tháng đạt mức tăng trưởng ấn tượng. Nhưng khó khăn, rủi ro 6 tháng cuối năm vẫn chực chờ.

Các doanh nghiệp tham gia đầu tư vào Khu công nghệ cao TP.HCM sẽ được hưởng nhiều ưu đãi từ thuế thu nhập doanh nghiệp đến thuế xuất nhập khẩu, tiền thuê đất…

Quyết định cuối cùng còn chờ UBND TP. Hà Nội, nhưng nhiều khả năng, những chiếc xe buýt nhanh (BRT) sẽ không còn “một mình một làn đường” trên trục giao thông huyết mạch Yên Nghĩa – Kim Mã.

Công tác đền bù, giải phóng mặt bằng đang là nút thắt lớn nhất, kéo chậm tiến độ Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông thành phố Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk.

Kinh tế Việt Nam tiếp tục bứt phá với tốc độ tăng trưởng 7,72% trong quý II/2022 – mức cao nhất kể từ năm 2011, góp phần thúc đẩy GDP trong 6 tháng đầu năm tăng 6,42%.

Hình thức chỉ định thầu rút gọn tại dự án đường vành đai 3, TP.HCM không phù hợp, có thể rủi ro theo khuyến nghị của Bộ Kế hoạch và Đầu tư.

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 19 đoạn Km90 – Km108 trên địa bàn tỉnh Gia Lai sẽ được đầu tư toàn bộ bằng nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025.

Các chỉ số kinh tế vĩ mô, đặc biệt là tăng trưởng GDP quý II và 6 tháng đầu năm, với con số tương ứng 7,72% và 6,42% đã khẳng định: kinh tế Việt Nam đang phục hồi mạnh mẽ.

Dự án BOT đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 91 đoạn Km14 – Km50+889 sẽ không thể hoàn được vốn do những thay đổi lớn liên quan đến quy hoạch giao thông trong vùng.

Đã chi 12.000 tỷ đồng, giải phóng mặt bằng Sân bay Long Thành đạt 94%; Đề xuất ngân sách chi trả 1.879 tỷ đồng để xóa 2 trạm BOT trên Quốc lộ 91…

Đây là tổng vốn FDI đăng ký tính luỹ kế từ khi tỉnh Quảng Ninh bắt đầu tư hút đầu tư FDI đến hiện tại còn hiệu lực.