Thừa Thiên Huế khảo sát dự án đường nối Khu kinh tế Chân Mây lên cửa khẩu A Đớt

Chủ tịch UBND Thừa Thiên Huế Nguyễn Văn Phương khảo sát tuyến đường nối Nam Đông lên huyện A Lưới – Ảnh: H.B

Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên Huế Nguyễn Văn Phương vừa cùng cơ quan ban ngành đi khảo sát, kiểm tra tuyến tỉnh lộ 74 nối liền huyện Nam Đông với huyện biên giới A Lưới.

Theo báo cáo của Bộ chỉ huy Quân sự tỉnh Thừa Thiên Huế, dự án đường Nam Đông – A Lưới (tỉnh lộ 74) là tuyến đường nối xã Hương Sơn, Nam Đông đến xã A Roàng, A Lưới. Toàn bộ tuyến đường có chiều dài 50km; đường một làn xe 3,5m, nền 6,5m (có gia cố lề). Đây là công trình giao thông huyết mạch quan trọng nhất nối liền hai huyện Nam Đông và huyện A Lưới, có ý nghĩa chiến lược cho nhiệm vụ Quốc phòng và phát triển giao thông nông thôn, phòng chống lụt bão, tìm kiếm cứu nạn, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế, xã hội và phục vụ quốc phòng, an ninh tại địa bàn và trong khu vực.

Sau khi đi khảo sát thực địa tuyến đường 74, Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Văn Phương nhấn mạnh, đường quốc phòng – kinh tế Nam Đông – A Lưới (tỉnh lộ 74) là tuyến giao thông huyết mạch nối cửa khẩu A Đớt – Tà Vàng (S10), đường Hồ Chí Minh với quốc lộ 1A và Khu kinh tế Chân Mây – Lăng Cô. Đây là tuyến đường duy nhất nối hai huyện miền núi Nam Đông – A Lưới.

Ngoài ra, đường tỉnh lộ 74 nằm trên trục hành lang kinh tế Đông Tây, là cửa ngõ hành trình ra biển Đông của vùng kinh tế Nam Lào và Đông Bắc Thái Lan, có tầm quan trọng đặc biệt tạo động lực phát triển kinh tế xã hội, xây dựng thế trận phòng thủ, cơ động lực lượng đảm bảo an ninh quốc phòng, nâng cao đời sống của người dân, đặc biệt là đồng bào dân tộc thiểu số. Chính vì vậy, việc đầu tư hoàn thiện tuyến đường là cần thiết và có ý nghĩa quan trọng đối với hai huyện Nam Đông, A Lưới.

Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Văn Phương đề nghị Bộ chỉ huy Quân sự tỉnh phối hợp với các đơn vị liên quan khẩn trương triển khai thực hiện. Trước mắt, tổ chức thực hiện khảo sát một cách cụ thể, làm rõ từng hạng mục, rà soát hiện trạng toàn tuyến; từ đó xây dựng tuyến đường phù hợp với thực trạng hiện nay.

Ông Phương lưu ý, trong quá trình thực hiện cần xem xét, nghiên cứu kỹ, đảm bảo hướng tuyến thuận lợi, mang lại hiệu quả kinh tế cao nhất. Đồng thời tiến hành nghiên cứu kỹ các dữ liệu về các tác động mưa lũ vì tuyến đường đi qua nhiều suối, hạn chế tác động đến cảnh quan thiên nhiên hiện hữu của khu rừng.