Nội dung chung

TP.HCM có 33 công trình giao thông trọng điểm cần tập trung đầu tư trong năm nay. Đa phần các dự án trọng điểm được đầu tư từ vốn ngân sách Nhà nước.

Chiều 14/2, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng chủ trì Hội nghị thẩm định Quy hoạch tỉnh Hà Giang – địa phương mà ông có nhiều tình cảm, kỷ niệm.

Khánh Hòa kiên quyết không tiếp nhận các dự án sử dụng công nghệ lạc hậu, tiêu tốn năng lượng, có nguy cơ ô nhiễm môi trường…

Nhà máy Alumin Nhân Cơ có nguy cơ hết nguyên liệu, phải ngừng hoạt động do không có nguyên liệu đầu vào.

Ninh Bình hướng đến trở thành trung tâm dịch vụ, du lịch sinh thái văn hóa cấp vùng đồng bằng sông Hồng gắn với bảo tồn và phát huy giá trị Quần thể danh thắng Tràng An.

Việc các cơ quan chức năng sớm tháo gỡ các vướng mắc liên quan đến cơ chế vốn sẽ giúp cụ thể hóa mục tiêu khởi công Dự án PPP cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc trong năm 2023.

Thu hút nguồn vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài chỉ có giới hạn, vì vậy, cần phải thành lập tổ chức đầu tư chuyên nghiệp 100% vốn nhà nước tạo điều kiện thu hút vốn đầu tư gián tiếp nước ngoài.

Đồ án quy hoạch điều chỉnh quy hoạch cấp nước đô thị thành phố Đà Nẵng đến năm 2030, tầm nhìn đến 2045 đã chọn được nhà thầu.

Kết quả thực hiện kế hoạch vốn đầu tư công năm 2023 là một trong những tiêu chí xét, đánh giá cán bộ công chức, viên chức trong năm.

Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 TP.HCM (Bến Thành – Suối Tiên), theo đó sẽ hoàn thành thi công vào cuối năm 2023.

Dự án đường Vành đai 3, TP.HCM cần hơn 7,2 triệu m3 cát đắp nền đường; gần 1,5 triệu m3 cát xây dựng. Tuy nhiên, hiện nay, nguồn cát để xây dựng dự án thiếu trầm trọng.

Liệu năm 2023 có phải là dấu mốc quan trọng để các nhà doanh nghiệp Nhật Bản tăng tốc đầu tư vào Việt Nam?