Nội dung chung

Yên Bái luôn tạo điều kiện tốt nhất cho các nhà đầu tư bằng việc ban hành nhiều cơ chế, chính sách ưu đãi; không ngừng cải thiện môi trường đầu tư, kinh doanh, nâng cao năng lực cạnh tranh.

Chiến lược phát triển đô thị Vĩnh Linh đến năm 2025 là xây dựng Hồ Xá thành đô thị thông minh, Cửa Tùng thành đô thị du lịch – dịch vụ, Bến Quan là đô thị kinh tế tổng hợp.

Tập đoàn Sharp muốn tiếp tục mở rộng đầu tư và xây dựng thêm 1 nhà máy quy mô lớn để sản xuất các sản phẩm điện tử công nghệ cao tại tỉnh Bình Dương.

Trên vùng cát trắng, gió lào, khí hậu khắc nghiệt…, Quảng Trị đã biến những bất lợi, hạn chế thành lợi thế với chủ trương thu hút đầu tư các dự án năng lượng tái tạo.

Phát triển công nghiệp năng lượng đang được xem là trụ cột quan trọng để Quảng Trị có điều kiện phát huy vai trò trong liên kết vùng.

Ông Võ Văn Hưng, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị chia sẻ với Báo Đầu tư về mục tiêu, chiến lược của tỉnh nhà trong xu hướng kết nối – hội tụ – phát triển.

Chỉ còn một số khác biệt nhỏ giữa các bộ, ngành về quy định thưởng, phạt đối với các chủ thể có liên quan tại các dự án giao thông sử dụng vốn từ Chương trình Phục hồi và Phát triển kinh tế – xã hội.

Bến cảng Phước Đông tại xã Phước Đông, huyện Cần Đước, tỉnh Long An được đề xuất là bến cảng tổng hợp, container, hàng rời với cỡ tàu đến 20.000 tấn.

Các dự án hạ tầng trọng điểm như Cảng hàng không Quảng Trị, cảng biển Mỹ Thủy cùng hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam, Quốc lộ 9 mở rộng… sẽ tạo đòn bẩy giúp kinh tế Quảng Trị cất cánh trong thời gian tới.

Cơ chế đặc thù về chỉ định thầu sẽ rút ngắn tiến độ của các gói thầu thuộc Chương trình Phục hồi và Phát triển kinh tế – xã hội và Dự án Xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025.

Sau gần 6 năm được chủ đầu tư dồn lực khắc phục sự cố, Thủy điện Xecaman 3 đã phát điện trở lại, nhưng vẫn còn nhiều vướng mắc cần được tháo gỡ để Dự án thực sự hồi sinh.

Dư âm của cơn “sốt đất” vào cuối năm 2021 cùng giá vật liệu tăng khiến công tác đền bù giải phóng mặt bằng để thi công dự án trọng điểm ở Gia Lai có nguy cơ chậm tiến độ.

Sau rà soát và thực hiện điều chỉnh quy hoạch tại vùng Đông, Quảng Nam sẽ đặt “ngưỡng mới” cho những nhà đầu tư muốn vào khu vực đầy tiềm năng này.

Cảng hàng không Nà Sản nằm trong nhóm các san bay được định hướng chuyển giao các công trình kết cấu hạ tầng cho địa phương để chủ động huy động nguồn lực đầu tư phát triển.

Bình Dương đề xuất Chính phủ Nhật Bản và JICA hỗ trợ thu xếp nguồn vốn vay ODA 543 tỷ yên để xây dựng 3 dự án giao thông kết nối vùng.