Nội dung chung

Đây là lần thứ hai trong 18 tháng qua, UBND tỉnh Đắk Nông kiến nghị bổ sung sân bay Nhân Cơ vào quy hoạch cảng hàng không toàn quốc với tư cách là sân bay lưỡng dụng.

Cụm cảng Yên Lệnh – Hà Nam là cảng thủy nội địa và cung cấp dịch vụ giao nhận, xếp dỡ, lưu kho và phân phối, thông quan hàng hóa nội địa và xuất, nhập khẩu.

Cuối tuần trước, Hội đồng Thẩm định quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến 2050 đã họp và thống nhất thông qua Quy hoạch tỉnh Thanh Hóa thời kỳ 2021 – 2030.

Khi hình thành tuyến đường này sẽ tạo quỹ đất rất lớn dọc hai bên đường để khai thác tạo tiền đề kêu gọi đầu tư phát triển đô thị, công nghiệp.

Vẫn cần nhiều thủ tục để có thể chấm dứt hợp đồng trước thời hạn đối với hạng mục tuyến tránh phía Tây TP.Thanh Hóa, đoạn Km0-Km6 thuộc Dự án BOT xây dựng Quốc lộ 1, đoạn tránh TP.Thanh Hóa.

Luồng hàng hải Vạn Gia – Quảng Ninh hiện có phạm vi đáy luồng hàng hải rộng 120m, được giới hạn và hướng dẫn bởi hệ thống báo hiệu hàng hải, độ sâu đạt – 6,0m.

Phó thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành vừa ký 5 quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư 5 dự án hạ tầng khu công nghiệp tại Bắc Giang, Hải Phòng, Hà Nam, Bến Tre, Hưng Yên.

Cùng với “siêu dự án” vành đai 4, UBND TP. Hà Nội đã bố trí nguồn lực trong kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021 – 2025 để đầu tư hoàn thiện, thông tuyến 5 tuyến vành đai khác.

Tuyến cao tốc Cao Lãnh – An Hữu sẽ góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông Đồng bằng sông Cửu Long, đáp ứng nhu cầu vận tải trên tuyến hành lang trục ngang chạy theo bờ Bắc sông Tiền.

Hội nghị Xúc tiến đầu tư tỉnh An Giang năm 2022 dự kiến tổ chức vào ngày 2/11/2022 tại Hội trường tỉnh An Giang, với quy mô từ 450 – 500 đại biểu.

Bình Định đón thêm dự án công nghệ cao 40 triệu USD; 5 tháng, đầu tư ra nước ngoài 338 triệu USD… Đó là hai trong số những thông tin về đầu tư đáng chú ý trong tuần qua.

Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Võ Văn Hưng vừa có cuộc làm việc với Công ty cổ phần Thép Vina Roma Quảng Trị về đề xuất đầu tư Khu liên hợp gang thép Quảng Trị.

Với 51% cổ phần trong Công ty CP Cảng Quốc tế Mỹ Thủy (Công ty MTIP), nhà đầu tư SAM Holdings đã dùng nguồn vốn tài trợ, đảm bảo năng lực cho nhà đầu tư để triển khai dự án.

2/5 dự án sử dụng vốn vay ODA đang được Bộ GTVT triển khai chậm tiến độ, trong đó Dự án WB6, Kênh nối Đáy – Ninh Cơ không thể hoàn thành vào cuối tháng 6/2022.

Để nâng cao sức hấp dẫn đối với nhà đầu tư Nhật Bản, Hải Dương đang thực hiện chiến lược kết nối con người với con người, doanh nghiệp với doanh nghiệp, nhà đầu tư với nhà đầu tư.