Nội dung chung

Dự án đường cao tốc đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) – Chơn Thành (Bình Phước) hiện do Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh (GTVT) đang nghiên cứu đầu tư bằng vốn ngân sách.

Theo Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng, quan hệ Việt – Mỹ đang ở thời kỳ rất tốt đẹp, đặc biệt sau chuyến công du của Thủ tướng Chính phủ. Đây là nền tảng để thúc đẩy hợp tác song phương.

Chương trình xúc tiến đầu tư tỉnh An Giang năm 2022 phấn đấu thu hút ít nhất 15 dự án đầu tư thuộc các lĩnh vực ưu tiên của tỉnh, với tổng vốn đầu tư đạt trên 20.000 tỷ đồng.

Nhu cầu vốn ngân sách nhà nước cho phát triển đường cao tốc trong thời gian tới là rất lớn. Do đó, việc tạo nguồn cho đầu tư phát triển cao tốc là cần thiết.

Ngày 19/5, Công ty CP sợi EIFFEL (DamSan Group) ký kết hợp tác với Tập đoàn ET Solar đầu tư Dự án Nhà máy sản xuất tấm silicon tại cụm công nghiệp An Ninh, huyện Tiền Hải, tỉnh Thái Bình.

Công du tới Mỹ, Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng đã tham gia một loạt hoạt động nhằm thúc đẩy đổi mới sáng tạo, bao gồm cả việc kêu gọi các quỹ đầu tư mạo hiểm đầu tư vào Việt Nam.

Đây là lúc cần có hệ thống thông tin quốc gia về vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) thực sự hiệu quả, thông suốt.

Ngân hàng TMCP Việt Nam Thịnh Vượng và Ngân hàng TMCP Tiên Phong cam kết tài trợ tối đa 7.811 tỷ đồng để xây tuyến cao tốc Lạng Sơn – Đồng Đăng – Trà Lĩnh theo phương thức PPP.

Mối quan tâm của các doanh nghiệp Mỹ tới thị trường Việt Nam là có thật và điều này sẽ sớm được hiện thực hóa.

Khu tái định cư phục vụ dự án Khu đô thị Làng Đại học Đà Nẵng, tổng mức đầu tư 227 tỷ đồng, sẽ được TP.Đà Nẵng tổ chức đấu thầu.

UBND TP. Cần Thơ thống nhất phương án tuyến đường sắt TP.HCM – Cần Thơ, đoạn qua địa bàn TP. Cần Thơ đi trên cao vượt qua sông Hậu và khu đô thị mới Nam Cần Thơ.

Công điện của Thủ tướng về các dự án xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột, Biên Hòa – Vũng Tàu và Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1.

Đầu tư theo hình thức hợp tác công-tư (PPP) cho y tế là một trong những lĩnh vực được Chính phủ đẩy mạnh. Song, có những thách thức, hạn chế đối với các dự án phát triển ở Việt Nam.

Có tới 7 dự án BOT đường bộ đang gặp khó khăn về tài chính do những nguyên nhân khách quan đang được cơ quan nhà nước có thẩm quyền báo cáo lãnh đạo Chính phủ hướng xử lý.

Việc triển khai thiết kế, thi công Nhà ga hành khách, Đường cất hạ cánh phấn đấu khởi công vào quý IV/2022; hoàn thành toàn bộ Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào năm 2025.