Thông hầm đường bộ Trường Vinh trên tuyến cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu

Việc đục thông hầm Trường Vinh sẽ giúp chủ đầu tư đứng trước cơ hội hoàn thành Dự án cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu đúng tiến độ.

Hôm qua (25/4), những mét hầm cuối nhánh trái của hầm đường bộ Trường Vinh đã được các cán bộ kỹ sư Tập đoàn Đèo Cả đào thông, mở ra cơ hội đưa hạng mục quan trọng nhất tại Dự án thành phần cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020.

Hầm Trường Vinh thuộc Gói thầu XL01, Dự án thành phần cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu với tổng mức đầu tư hơn 4.700 tỷ đồng. Hầm hầm đi qua núi Mồng Gà nối từ địa phận xã Trường Lâm – huyện Tĩnh Gia – Thanh Hoá đến xã Quỳnh Vinh – Thị xã Hoàng Mai – Nghệ An .Hầm được thiết kế gồm 2 ống hầm, mỗi ống 3 làn xe, tốc độ thiết kế 80 km/giờ (giai đoạn hoàn thiện 100 km/giờ), khổ hầm 12.5m.

Được khởi công từ tháng 7/2021, sau hơn 8 tháng thi công liên tục, đến thời điểm hiện tại các hạng mục nổ đào hầm nhánh trái hầm Trường Vinh do Tập đoàn Đèo Cả đảm nhận cơ bản hoàn thiện.

Tại nhánh trái hầm Trường Vinh, Tập đoàn Đèo Cả đang triển khai thi công 12 mũi, gồm 2 mũi thi công độc lập cho 2 ống hầm; 2 mũi thi công cầu; 8 mũi thi công phần đường, cống thoát nước,…

Để triển khai được đầy đủ các phần việc trong thi công hầm, Ban điều hành Dự án đã cho triển khai 3 ca làm việc một ngày với số lượng CBCNV hơn 130 người, cùng nhiều máy móc, thiết bị chuyên dụng, hiện đại.

Mặc dù trong quá trình tổ chức thi công, nhà thầu gặp nhiều khó khăn do địa chất hầm yếu, dịch Covid-19 diễn biến phức tạp ảnh hưởng lớn tới công tác huy động máy móc, nhân sự. Tuy nhiên sự nỗ lực quyết tâm, Ban điều hành Dự án luôn chủ động phương án thi công hợp lý, bám sát tiến độ xây dựng, đảm bảo Dự án sớm về đích.

Cùng với hầm Trường Vinh, Tập đoàn Đèo Cả đang triển khai thực hiện công trình hầm Thung Thi, cầu Cửa Lục 3; cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo; cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh; Hữu Nghị – Chi Lăng; Tân Phú – Bảo Lộc.

Đồng thời, Tập đoàn cũng đẩy nhanh việc nghiên cứu và tiếp cận một số dự án mới dự kiến đầu tư theo hình thức PPP như cao tốc TP. HCM – Chơn Thành và hoàn thiện hồ sơ, thủ tục pháp lý thúc đẩy các dự án đầu tư công khác.

Hiện nay, Dự án đầu tư xây dựng cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025 được chia thành 12 dự án vận hành độc lập dài 729km đi qua địa phận 12 tỉnh, thành gồm các đoạn: Hà Tĩnh – Quảng Trị (267 km), Quảng Ngãi – Nha Trang (353 km) và Cần Thơ – Cà Mau (109 km). Dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 146.990 tỷ đồng theo hình thức đầu tư công.

Theo ông Phan Văn Thắng, Phó Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả, Đèo Cả xác định cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2 là công trình trọng điểm quốc gia, là cơ hội để Đèo Cả tiếp tục khẳng định năng lực, vị thế trong lĩnh vực hạ tầng giao thông.

“Hiện Tập đoàn Đèo Cả có 4 hoạt động chính bao gồm: đầu tư hạ tầng giao thông theo hình thức PPP; tổng thầu thi công xây lắp; quản lý vận hành, khai thác các công trình hạ tầng giao thông đường bộ; đầu tư phát triển bất động sản và các dịch vụ gắn liền với đường cao tốc. Với bề dày kinh nghiệm tại những công trình đã và đang thực hiện chúng tôi luôn sẵn sàng đáp ứng các công việc tại cao tốc Bắc – Nam”, ông Thắng cho biết.