Quảng Bình: Dự án Cảng tổng hợp quốc tế Hòn La được chấp thuận chủ trương đầu tư

Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Quảng Bình vừa tổ chức lễ trao quyết định chấp thuận chủ trương đầu tưDự án Cảng tổng hợp quốc tế Hòn La.

Theo đó, Dự án Cảng tổng hợp quốc tế Hòn La có tổng mức đầu tư hơn 2.100 tỷ đồng, chia làm 2 giai đoạn đầu tư, gồm giai đoạn 1 dự kiến thực hiện từ 2022-2024, với kinh phí đầu tư gần 940 tỷ đồng; giai đoạn 2 dự kiến năm 2025-2026, với kinh phí hơn 1.170 tỷ đồng.

Chủ đầu tư dự án được chấp thuận là Công ty cổ phần Cảng Hòn La, với thời hạn hoạt động 50 năm (kể từ ngày được cấp quyết định chấp thuận chủ đầu tư).

Phát biểu tại buổi lễ, ông Phan Mạnh Hùng, Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Bình nhấn mạnh Dự án Cảng tổng hợp quốc tế Hòn La là một trong những cảng quan trọng, có tầm chiến lược đối với phát triển kinh tế-xã hội quốc gia nói chung và tỉnh Quảng Bình nói riêng, phù hợp với Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng phê duyệt.

Ông Hùng yêu cầu chủ đầu tư thực hiện đúng cam kết, tập trung nhân lực, vật lực để triển khai xây dựng dự án đúng quy mô; đảm bảo tiến độ giai đoạn 1 hoàn thành đưa vào sử dụng trong Quý IV/2024, giai đoạn 2 hoàn thành đưa vào sử dụng trong Quý IV/2026.

Trước đó, ngày 11/7/2022, Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Quảng Bình đã có thông báo mời các nhà đầu tư quan tâm đề xuất chủ trương đầu tư dự án đầu tư Dự án Cảng tổng hợp quốc tế Hòn La; địa điểm tại Khu kinh tế Hòn La, xã Quảng Đông, huyện Quảng Trạch; với diện tích sử dụng khoảng 38,82 ha (gồm đất xây dựng công trình khoảng 25,01 ha, khu mặt nước biển neo đậu khoảng 13,81 ha).

Theo thông báo này, mục tiêu đầu tư dự án là đầu tư xây dựng khu bến cảng tổng hợp phục vụ cho Khu kinh tế Hòn La, các khu công nghiệp trên địa bàn tỉnh; kết hợp tiếp chuyển hàng cho Lào, vùng Đông Bắc Thái Lan; có bến tổng hợp, hàng rời, hàng lỏng, container và tiếp nhận tàu khách quốc tế.

Quy mô dự án gồm 4 bến cập tàu, trong đó giai đoạn 1 có 2 bến (1 bến cho tàu trọng tải đến 50.000 DWT và 1 bến cho tàu có trọng tải đến 100.000 DWT); giai đoạn 2 gồm 2 bến (1 bến cho tàu trọng tải đến 70.000 DWT và 1 bến cho tàu trọng tải đến 100.000 DWT).

Đồng thời, Ban Quản lý Khu kinh tế Quảng Bình yêu cầu nhà đầu tư thực hiện dự án phải có vốn thuộc sở hữu để thực hiện dự án không thấp hơn 15% tổng mức đầu tư.

Ngoài ra, về kinh nghiệm, nhà đầu tư đã hoặc đang thực hiện ít nhất 1 dự án cảng biển loại II, có bến quốc tế cho tàu đến 70.000 DWT, với tổng mức đầu tư tối thiểu của dự án là 2.000 tỷ đồng.