Mô hình tàu hộ vệ tên lửa SIGMA được tập đoàn Damen của Hà Lan giới thiệu tại triển lãm. SIGMA ứng dụng công nghệ đóng tàu module nhằm cho ra đời những chiến hạm có kích thước và nhiệm vụ khác nhau, phù hợp với nhu cầu từng quốc gia.
Các lớp tàu SIGMA được phân biệt bằng chiều dài và chiều rộng, trong đó nhỏ nhất là SIGMA 9113 dài 91 m, rộng 13 m và có lượng giãn nước 1.700 tấn, trong khi biến thể lớn nhất là SIGMA 10514 dài 105 m, rộng 14 m và có lượng giãn nước 2.600 tấn.
Do quá trình vận chuyển khí tài quân sự thường phức tạp và tốn kém, đòi hỏi sử dụng nhiều nguồn lực như vận tải cơ hoặc tàu chở hàng, trong khi không gian trưng bày hạn chế, các tập đoàn quốc phòng ít khi mang khí tài thật đến triển lãm ở nước ngoài, đặc biệt là với các khí tài cỡ lớn.
Các tập đoàn thường sử dụng mô hình và trình chiếu hình ảnh minh họa, giúp người xem có cái nhìn tổng quan về các loại khí tài mà họ giới thiệu.
Related posts:
100 triệu thùng dầu mỏ Tê Giác Trắng: Thành quả từ chiến lược phát triển mỏ ưu việt
Trước khi muốn làm khách sạn 5 tỷ USD tại Hải Phòng, Kinh Bắc City từng ấp ủ xây tòa nhà cao nhất Việt Nam nhưng sau hơn 10 năm bán đi mua lại vẫn chưa thể triển khai
Các nước phát triển không hoàn thành mục tiêu tài chính khí hậu 11 năm liên tiếp
Thứ bỏ đi làm nên cả 1 ngành công nghiệp ở Trung Quốc: Vỏ quýt khô có thể dùng làm tài sản thế chấp vay vốn, làm giàu cho người dân và làm rạng danh cả một thành phố
Vinamilk: Đại diện duy nhất từ khu vực Đông Nam Á chia sẻ về mô hình phát triển bền vững của ngành sữa Việt Nam
Đại diện UBCKNN: Tăng cường các chế tài xử phạt vi phạm để khôi phục niềm tin, triển khai các giải pháp sớm nâng hạng thị trường chứng khoán Việt Nam
Petri Deryng: Nhà đầu tư nước ngoài xem Việt Nam là cơ hội tuyệt vời để “rót tiền” nhiều hơn nữa khi triển vọng trong 5 năm rất tươi sáng
Xe điện khiến lĩnh vực tái chế ‘tiến thoái lưỡng nan’: Phát triển quá nhanh thì không đủ pin thừa, phát triển quá chậm thì sợ thiếu nguồn cung làm EV
Để lại một phản hồi